...

هشام حسين

اعمل في مجال تكنولوجيا ا لمعلومات ، ومحرر في ويكيبيديا وعملت بالعديد من الشركات الخاصة بالحاسبات والتكنولوجيا ساقوم بعمل محتوى حصري ومنسق لموقعك ومتوافق مع السيو وخالي من الاخطاء وخاصة بال

الدولة :
مصر
الرتبة :
عضو نشيط
عدد المنشورات :
16
...
هشام حسين
الرتبة: عضو نشيط
منذ 8 أشهر
13509 مشاهدات
مثبت

التقنيات المتوقعة للسيارات في المستقبل القريب ما هي الأحداث الكبيرة من معارض السيارات في أوروبا وأمريكا وغيرها من الدول المتقدمة، من خلال حدث CES التكنولوجي في لاس فيجاس في أوائل يناير كان من الواضح أن الأمور مختلفة قليلا هذا العام حيث ظهرت المركبات الجديدة لأول مرة في البث المباشر بدلاً من عرضها في معارض السيارات، وعقدت المؤتمرات عن بُعد، وعُقدت الموائد المستديرة للصناعة على زوم، ولكن بفضل تلك المؤتمرات والمحادثات الصحفية الافتراضية مع محللي صناعة السيارات، علمنا الكثير عن سيارات المستقبل القريب. على الرغم من أن وعود الروبوتات الآلية والسيارات الطائرة قد تهيمن على موجز أخبار وسائل التواصل الاجتماعي، فهناك المزيد عن التكنولوجيا التي نحن على يقين من أنها ستحدث فرقًا في حياتك في المستقبل القريب وربما حتى في سيارتك التالية، من الشاشات التي تعمل باللمس وتقنية السلامة إلى البطاريات والشاحنات الصغيرة، إليك اتجاهات للسيارات يجب الانتباه إليها في عام 2021. بطاريات أفضل لمسافات اكبر المخاوف الرئيسية بشأن اعتماد المركبات الكهربائية على نطاق واسع هي التكلفة والمدى والقضايا البيئية وحقوق الإنسان لتعدين الكوبالت وهو مكون رئيسي للبطاريات يتم تعدينه بشكل أساسي في جمهورية الكونغو الديمقراطية، يمكن للعديد من تصميمات البطاريات الجديدة معالجة بعض هذه المشاكل. دخلت جنرال موتورز في شراكة مع إل جي شيم لتصميم مجموعتها الجديدة من بطاريات التيوم Ultium التي ستدعم الشركة الجديد من السيارات الكهربائية والتي من المحتمل أن تكون من مميزات الشركة بحلول عام 2035، وهي تعد بتصميمات أبسط تقلل التكلفة وتسمح بخدمة أسهل و الاستبدال، بالإضافة إلى النطاقات الأطول وتقليل كمية الكوبالت المستخدم، يسمح البناء المعياري الذي يشبه LEGO لشركة جنرال موتورز بتوسيع حجم حزمة البطارية بسهولة وبتكلفة زهيدة اعتمادا على السيارة، مما يسهل أيضًا على جنرال موتورز تقديم مجموعة متنوعة من المركبات الكهربائية الجديدة، بالإضافة إلى سيارتي كاديلاك ليريك وجي إم سي هامر الكهربية القادمتين، فإن أحد منافسي جنرال موتورز هوندا يتعاون مع جنرال موتورز لاستخدام تقنية Ultium في سيارات الدفع الرباعي الكهربائية القادمة، يتخذ صانعو السيارات الآخرون نهجهم الخاص في تطور البطاريات، حيث تقول بي أم دبليو إن نظام الدفع الكهربائي من الجيل الخامس، الذي تم تطويره مع شركة صناعة البطاريات كاتل وظهر لأول مرة في سيارة iX3 SUV، يتمتع بكثافة طاقة أعلى وأكثر متانة ويحتوي على كمية أقل من الكوبالت من سابقاتها، تعمل شركة تسلا أيضًا مع كاتل وتعد ببطاريات منخفضة التكلفة وعمر أطول في المستقبل القريب. فيما يتعلق بمدى القيادة المباشرتم تصنيف طراز تسلا أس بالفعل للسفر أكثر من 400 ميل بشحنة واحدة، وستكون جنرال موتورز قادرة على مطابقة ذلك، لكن تقنية Ultium سوف تتألق عندما يتعلق الأمر بقدرة جنرال موتورز على تقديم مجموعة واسعة من المركبات الكهربائية ذات النطاقات الجذابة بتكلفة أقل، وسيسمح أيضا بمسار أسرع لتشكيلة سيارات كهربائية في هوندا، أصبحت الشراكات والتعاون بين مصنعي السيارات أكثر شيوعا مع زيادة التعقيد وتكاليف التطوير المرتبطة بالمركبات الكهربائية والمركبات الحديثة. الشاشات العملاقة في العام الماضي، رأينا مرسيدس بنز وكاديلاك يوسعان شاشات اللمس الخاصة بهما لدمج لوحة العدادات وعناصر التحكم، الآن يعد صانعو السيارات بشاشات أكبر بما في ذلك شاشة هيبرسكرين مقاس 56 بوصة التي اقترحتها مرسيدس بنز والتي ستمتد عبر لوحة القيادة الكاملة لسيارة كهربائية قادمة وستحل محل الأزرار إلى حد كبير، وبالمثل تقول كاديلاك إن سيارتها الكهربائية الرائدة القادمة من سلستيك ستحتوي على شاشة بعرض السيارة، قد تبدو هذه الشاشات جميلة على أرضية صالة العرض وتسمح لمصنعي السيارات بالمرونة في تصميم الديكورات الداخلية، لكن دعاة السلامة قلقون من أنها قد تكون مصدر إلهاء للسائقين، وهناك حروب على الشاشات بعد إعلان مرسيدس، لا تنخدع بالمظهر البسيط والأنيق لشاشة عملاقة واحدة، يعني الافتقار إلى المقابض والأزرار التقليدية أن السائقين سيحتاجون إلى تركيز إضافي ودقة أكبر للضغط على الأزرار الصحيحة على شاشة تعمل باللمس، خاصةً عندما يمكن أن تؤدي اهتزازات الطريق والحفر إلى إبعاد الهدف المرئي، إننا نرى دواخل السيارات تتحول إلى أجهزة كمبيوتر معقدة مثل الهواتف الذكية، ولكن هذا عكس ما ينبغي أن يكون في السيارة، تهدف تطبيقات الهواتف الذكية إلى جذب انتباهك والحفاظ عليه لأطول فترة ممكنة، وهذا ليس ما نريد رؤيته في المركبات. الواقع المعزز يواصل مورّدو السيارات بما في ذلك كونتيننتال وباناسونيك العمل على شاشات عرض الواقع المعزز على الزجاج الأمامي والتي ستعرض رسومات على الزجاج الأمامي لمساعدة السائقين على تفسير ما يرونه بسرعة، قد يعرض نظام الملاحة سهمًا يشير إلى المنعطف الذي يجب أن تتخذه أو قد يشير الرسم إلى راكبي الدراجات أو المشاة لتسهيل رؤيتهم، قد يبدو الأمر وكأنه لعبة فيديو أو حتى طائرة مقاتلة، ولكن التكنولوجيا موجودة بالفعل إلى حد كبير في السيارات حيث تحتوي العديد من المركبات على شاشات عرض على الزجاج الأمامي تعرض معلومات السيارة على الزجاج الأمامي، في حين أن الخرائط المتقدمة وأنظمة الرادار والكاميرا يمكنها بالفعل تحديد الشوارع وتحديد الأشياء على الطريق، تستخدم مرسيدس بنز الواقع المعزز بالفعل من خلال تراكب أسهم الملاحة فوق عرض الكاميرا الحقيقي للطريق أمامك، وهي ميزة تشيد بها CR، سيعرض الجيل التالي من الأنظمة مزيدا من المعلومات، وسيتتبع موضع عين السائق ورأسه لضمان عرض الرسومات بشكل صحيح، إن هذه الميزات الجديدة هي خطوة في الاتجاه الصحيح، لأنها توفر للسائقين معلومات مهمة يمكنهم استخدامها لاتخاذ قرارات ذكية وآمنة، كنا نتطلع إلى اليوم الذي تخبر فيه المركبات السائقين بما تراه أجهزة الاستشعار حتى يشعر السائقون بالثقة في أن الأنظمة تعمل بشكل صحيح مع وضع جميع وسائل الحيل الجديدة في السيارات، من المنعش رؤية التكنولوجيا تُستخدم لمساعدة السائق بدلا من تشتيت انتباهه. السيارات ترى المشاة من بين العديد من الإعلانات التي أصدرتها جيب عندما ظهرت لأول مرة الجيل التالي من جراند شيروكي SUV في يناير، كان الوعد بأنها ستكون أول سيارة ركاب مزودة بكاميرا تصوير حرارية يمكنها اكتشاف المشاة، على الرغم من أن متحدثًا باسم جيب أخبر CR أن المستشعر لم يتم ضبطه بعد على تشغيل فرملة الطوارئ التلقائية AEB، إلا أنه سيمنح السائقين رؤية أفضل في الليل، ولا يزال من الممكن أن يغير القواعد فيما يتعلق بسلامة المشاة، خاصة وأن غالبية إصابات المشاة ووفياتهم تحدث بعد حلول الظلام، عندما تكون الرؤية منخفضة وتقنية اكتشاف المشاة الحالية التي تعتمد بشكل كبير على الكاميرا التقليدية أو تقنية الرادار لا يمكنها المحافظة على المشاة بشكل كامل. في الاختبارات الداخلية، وجدت شركة فلير المصنعة للكاميرا الحرارية أن النموذج الأولي لأنظمة AEB مع التصوير الحراري يمكن أن يمنع مائة بالمائة من الاصطدام مع المشاة مما يؤدي إلى الإصابة بغض النظر عن الوقت من اليوم وبالمقارنة فإن أنظمة AEB التقليدية مع اكتشاف المشاة يمكن أن تتجنب الاصطدام الذي يؤدي إلى الإصابة بنسبة 12 بالمائة فقط من الوقت، تكشف الاختبارات الحديثة مثل تلك المضمنة في تقرير تم الإعلان عنه بشكل كبير من AAA عن أوجه القصور في ميزات السلامة الرئيسية مثل AEB مع اكتشاف المشاة، الكاميرات التقليدية ليست قادرة على رؤية المشاة في الليل، وقد يفوت الرادار الأشياء التي لا تتحرك، لكن كاميرات التصوير الحراري يمكنها التقاط ما لا تراه أجهزة الاستشعار الأخرى، مع تزايد وفيات المشاة، من المهم رؤية المزيد من الحلول التي يتم تجربتها لتحسين ميزة الأمان الحيوية هذه هذا أمر نضع أعيننا عليه حقا. الشاحنات ومستقبلها غالبًا ما تسلك شاحنات التوصيل طرقا متشابهة كل يوم وتعود إلى نفس المستودعات في الليل، في غضون ذلك، تنبعث منها جزيئات وغازات دفيئة أثناء التباطؤ أثناء التوقف كل ذلك يبدأ ويتوقف يسبب البلى على سيارة التوصيل وفي كل ثانية يخرجون عن الطريق لإجراء عمليات الصيانة والإصلاح الروتينية، وهذا يكلف مالكيهم المال، في CES ، أعلنت جنرال موتورز أنها بصدد إنشاء قسم جديد تماما لعربات التوصيل الكهربائية، تسمى برايت دروب، سيكون مدى أول هذه الشاحنات يبلغ حوالي 250 ميلا وقد تم طلبها بالفعل من قبل فيديكس، تقول أمازون إنها طلبت 100،000 شاحنة توصيل كهربائية من شركة EV الناشئة ريفين Rivian، كما أن E-Transit من شركة فورد هي نسخة كهربائية من ترانزيت Transit الشهير والقابل للتخصيص بدرجة كبيرة يعدون جميعًا بانبعاثات أقل وتكاليف تشغيل أقل من نظرائهم التي تعمل بالغاز والديزل، نتوقع رؤية كل هذه الشاحنات على الطريق ابتداء من هذا العام. يتزايد الطلب على الولادات في المنزل الآن أكثر من أي وقت مضى مع تزايد عدد الأشخاص الذين يعملون ويتسوقون ويأكلون في المنزل ولهذا ستلعب المركبات الكهربائية دورا مهما في تلبية هذا الطلب مع تقليل انبعاثات المركبات وتكاليفها على الرغم من أن شراء المركبات الكهربائية أغلى بشكل عام من البدائل التي تعمل بالغاز، إلا أن تكاليف صيانتها أقل ومطلوبة أقل من السيارات التي تعمل بالغاز لذلك يمكن لشركات التوصيل قضاء المزيد من الوقت في توصيل العناصر إلى منزلك بدلا من إصلاح شاحناتها. شاحنات صغيرة أصغر الشاحنات المعروضة للبيع اليوم تشمل فورد رينجر وتويوتا تاكوما وشيفي كولورادو ونيسان فرونتير ولكن على الرغم من أنها ليست كبيرة مثل شاحنات البيك أب كاملة الحجم، إلا أن هذه الشاحنات بعيدة كل البعد عن أن تكون صغيرة، إذا كنت تريد شاحنة ذات مهام خفيفة لالتقاط لوازم تنسيق الحدائق أو حمل الأثاث من حين لآخر، ولكنك لا تحتاج إلى كتلة أو عضلات من سيارات فورد فيمكنك ذلك قريبا، تعد هونداي سانتا كروز أول شاحنة بيك آب لشركة صناعة السيارات في الولايات المتحدة بأن تكون شاحنة تشبه السيارة مع صندوق شحن مفتوح وملف جانبي يشبه SUV، يقول صانع السيارات أن إنتاج الشاحنة الصغيرة سيبدأ في مصنع مونتغمري في وقت ما من هذا العام، إننا نحب فكرة الشاحنات الصغيرة يمكن للشاحنات أن تكون مفيدة، ولكن حجمها المتزايد يمكن أن يشكل خطرا على سلامة المشاة ويعني أيضا استخدام المزيد من الوقود، قد يكون تحسين كفاءة الوقود في عبوات أصغر أمرا جذابا لمزيد من المشترين. السيارة ذاتية القيادة في أبريل 2019 وعد الرئيس التنفيذي لشركة تسلا ايلون ماسك بأن سيارات الشركة ستوفر إمكانات كاملة للقيادة الذاتية بحلول نهاية عام 2020 وفي النهاية ستحول تسلا الحالية إلى ما أسماه أسطول robotaxis إنه الآن عام 2021، وعلى الرغم من استمرار اختبار السيارة المستقلة على الطرق العامة لا يمكن للمستهلك شراء سيارة ذاتية القيادة بالكامل، لم يمض وقت طويل حتى بدا أن وعد السيارة ذاتية القيادة أصبح قاب قوسين أو أدنى ولكن مع فشل الضجيج التسويقي في الوفاء بالوعود، ومع تزايد المخاوف المتعلقة بالسلامة خاصة بعد حادث 2018 الذي أودى بحياة المشاة إيلين هيرزبرج في ولاية أريزونا كان هناك اختبار واقعي للمستهلكين والصناعة على حدٍ سواء. على المدى القريب قد ينتهي الأمر بتقنيتين في سيارتك التالية الأول هو توسيع نظام القيادة الآلي من جنرال موتورز، والذي جاء في صدارة تقييمنا لأنظمة مماثلة ولكنه كان متاحًا في السابق فقط في سيارة كاديلاك CT6 سيدان التي تم إيقاف إنتاجها الآن، يقوم بأتمتة التوجيه والفرملة والتسارع على طرق سريعة معينة، ويستخدم الكاميرات لضمان اهتمام السائق في حالة الحاجة إلى تدخل بشري تقول جنرال موتورز إنها ستكون متاحة الآن على المزيد من الطرق وعلى المزيد من السيارات، والثاني هو جهد رسم الخرائط العالمي من شركة موبيلاي التابعة لشركة إنتل، والتي تستخدم الكاميرات المدمجة في المركبات لإنشاء خرائط عالية الدقة ومحدثة بشكل متكرر للطرق، يتم تجميع هذه الخرائط ثم مشاركتها مع المركبات الأخرى، وستكون مفتاحا لمساعدة المركبات على رؤية العالم من حولها. قد تعني القيادة الذاتية التوجيه الذاتي في المستقبل المنظور، يمكن للعديد من مركبات اليوم تشغيل التوجيه والفرامل والصمام الخانق لكنها ليست مستقلة بأي حال من الأحوال على الرغم من أن السيارة يمكنها تشغيل أدوات التحكم، ولكن سيظل السائق البشري بحاجة إلى أن يكون في حالة تأهب وجاهز لاتخاذ إجراء في حالة الطوارئ، يمكن أن تكون هذه الشراكة بين الإنسان والآلة مفيدة طالما أن التكنولوجيا يمكن أن تساعد السائق البشري في الاهتمام بالمناطق المحيطة. شركات التكنولوجيا وشراكة مع شركات سيارات استنادًا إلى الإعلانات الأخيرة الصادرة عن كبرى شركات الإلكترونيات الاستهلاكية، بما في ذلك سوني وأبل وبناسونيك وفوكسكون، نتوقع أن تبدو صناعة السيارات إلى حد كبير مثل صناعة الهواتف الذكية في السنوات القادمة، من المحتمل أن نرى المزيد من الشراكات بين شركات صناعة السيارات وشركات الإلكترونيات، أعلنت شركة فورد أنها ستشترك مع جوجل لتطوير المركبات في المستقبل سيتم تشغيل سيارات فورد ولينكولن المستقبلية بواسطة برنامج أندرويد، وستتعاون شركة صناعة السيارات والعملاق التكنولوجي في التطوير المستقبلي، بما في ذلك أبحاث الذكاء الاصطناعي والحوسبة السحابية، قالت شركة صناعة السيارات الصينية جيلي التي تمتلك فولفو وبوليستار ولوتس إنها ستعمل مع شركة تصنيع الإلكترونيات التايوانية فوكسكون لبناء مركبات كهربائية مستقبلية، وتشكيل مشروع مشترك يقدم خدمات استشارية وحتى بناء سيارات كاملة لشركات صناعة السيارات الأخرى، تعتمد علامة بولستر التجارية من جيلي Geely بالفعل على نظام أندرويد لأنظمة المعلومات والترفيه الخاصة بها، ووضعت شركة سوني للإلكترونيات مفهوم Vision-S EV على الطرق العامة للاختبار. هذه التغييرات هي جزء من تطور في صناعة السيارات حتى شركات السيارات المتنافسة تشترك بالفعل في موردي المكونات الرئيسية، على سبيل المثال سواء اخترت سيارة جيب أو كرايسلر أو أودي أو بي إم دبليو أو لاند روفر يمكنك الحصول عليها من خلال ناقل حركة من 8 سرعات من إنتاج شركة ZF، تعاونت هوندا وجنرال موتورز على المحركات في الماضي وستشاركان تكنولوجيا EV المستقبلية. مع وجود العديد من الموردين ذوي القدرات العالية، أصبح من السهل أكثر من أي وقت مضى على الجدد الدخول في مجال صناعة السيارات، والآن بعد أن أصبحت التكنولوجيا عامل تمييز مهم بين المركبات، فمن المنطقي أن ترغب شركات الإلكترونيات في الدخول في اللعبة، يمكن لشركات التكنولوجيا أن تجلب تفكيرا جديدا إلى صناعة السيارات من خلال دوران فريد في التخصيص والاتصال وإمكانية الاستخدام وتكرار التحديثات ومع ذلك فمن المهم مراعاة أنه بينما يمكن لشركات التكنولوجيا القيام ببعض الأشياء بشكل جيد للغاية، إلا أنها لم تضطر إلى إعطاء الأولوية للموثوقية طويلة المدى بقدر ما تفعل الشركات المصنعة للسيارات.